DAHON(ダホン) ニューモデル 『K9X』がすごい!!

 

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DAHON(ダホン) Newモデル 『K9X』がすごい!!

こんにちはびっくりマーク

今回はDAHON(ダホン)2024年のNewモデル

『K9X(ケー ナイン クロス)』

について紹介していきます。
K9X

 

 

  どんな自転車か??

2024年大人気の『K3』がシリーズ化されて、

14インチでシングルギアの『K1』、16インチで9段変速の『K9X』

ラインナップに追加されました。

 

『K9X』の位置づけとしてはK3の上位グレードで、

走行性能を向上させたコンパクトな折りたたみ自転車になっております。

 

  K9Xのスペック

・変速:9 speed

・ブレーキ:機械式ディスクブレーキ

・フロントチェーンリング:55T

・リアスプロケット:11‐12‐13-14-16-18-21-24-28T
・重量:9.5 kg
・折りたたみサイズ(cm):W72 × H62 × D39
・ホイールサイズ:16 inch
・カラー:オリーブブラック / スティールグレーブラック

 

ケーナインクロスK9X

 

 

 

  K3との比較

軽量な『K3』

走りを楽しむ『K9X』

というのがこの2つの自転車の棲み分けになると思います。

重量と走行について比較していきます。

 

①重量・大きさ

重量については上記表通り『K3』に軍配が上がります。

しかし、大きさで見た時に数値上は『K3』の方がコンパクトな大きさになっていますが、

車体を並べてみる印象が変わると思います。

K3 K9XK3 K9X

個人差はありますが、あまり気にならない大きさに感じます。

K3 K9XK3 K9XK3 K9X

展開時もあまり気にならない大きさの違いに感じます。

 

 

 

②走行感

走行性能については個人差はありますが、『K9X』に軍配が上がると思っています。

16インチのホイールとフロント55Tとリア11‐28Tのギア比がすごくマッチし

漕ぎ出しの軽さや坂道の対応力、スピードの維持など16インチと思えない走行感になっています。

 

『K3』はギア比の構成は高く設定されていますが、

車体重量と14インチの車輪の小ささで漕ぎ出しなどに掛かる脚への負担を軽減しております。

ただ14インチの特性上スピードの維持は難しいのと車輪の回転力が落ちるところが

ウィークポイントとなっている印象です。

 

この2点を踏まえてまとめると

・大きさに差ほど違いはなくコンパクトでどちらも輪行しやすい

・重さが1.7Kg違う

・ギアの枚数とギア比の差は大きいので走行感の差は大きい

・短い距離を想定し持ち運びを楽にしたい方は『K3』

・長距離を想定しサイクリングを楽しみたい方は『K9X』

迷った方はこの点を踏まえて検討頂ければ思います。

 

 

  インプレッション

 

『K9X』を乗って最初に驚いたのが漕ぎ出しの軽さでした。

16インチと軽いギアの組み合わせでこんなに軽く漕げるのか、

むしろ最小ギア比は軽すぎるぐらいに思いました。

中間のギア比からのスタートでも問題なく漕ぎ出しが楽な自転車です。

 

また、

20インチ以下のミニベロ特有のハンドルのふらつきも少なく快適な漕ぎ出しとなっています。

スピードの上がり方も早く、サイクリング上級者でも楽しめる速度域に簡単に上がっていくので

メインバイクでも輪行用などのサブバイクでもオールマイティに使える自転車の印象を乗ってすぐ感じました。

 

平坦の速度維持や漕ぎ出しだけでなく、

坂など登りも楽に対応が出来るギアの幅を持っているのと合わせて

簡単な登りに行くのもオススメです。

ブレーキもディスクブレーキでかなりしっかり効いてくれます。

下りではしっかりきいてくれることが安心な反面、

ブレーキキングをしっかりと考えて行わないと

横転などの恐れもあるため恐い部分もあると思うので

注意は必要に感じました。

全体的に完成度の高い組み合わせで

乗って楽しい自転車とすぐわかる自転車になっています。

 

  まとめ

 

ユーザーに合わせた車体の使い方を実現し、

初心者から上級者までいろんな層の方が選んでも十分満足のできる自転車となっております。

是非『K9X』でサイクリングの幅を広げ

サイクリングを楽しみませんか?

 

 

K9X

-ケーナインクロス‐

ベストスポーツ販売価格¥121,770(税込)

 

 

 

 

 

 

皆様のご来店、

心よりお待ちしております音符

   ​​​​​

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