こんにちは
もうすぐ4月 新生活に向けて動いている方も多いのでは😊
そこで
今回紹介するのは通勤・通学・普段使いにも最適なハイスペック折りたたみE-BIKE
『VektronN8』をご紹介
スポーツバイクをベースとして小型高性能な電動ユニットを搭載した最先端アシストバイク
世界の最大ユニットメーカーであるBOSCH社とのタッグを組んだ高性能と機能美
Ternの折りたたみ自転車のスポーティさ・コンパクトさはそのままに新しく加えられた電動ユニットで
機動力をガツンと底上げしたEバイク『Vektron』シリーズです。
<スペック＞
変速:8s
重量:21.5kg
ホイールサイズ:20inch(406)
タイヤサイズ:20×2.15
適正身長:160cm~185cm
フレーム:アルミニウム
フォーク:アルミニウム
モーター:36V 250W
バッテリー容量:36V 8.4A
ディテール
ハンドル周りはヘッドライトが無くステムも固定タイプとなっていますが、
シンプルですっきりしています。
ディスプレイはコンパクトなのでライトやスマホホルダーなど
他の装備を取り付けても邪魔になりません
フェンダー、スタンドが標準装備。
折りたたみ式のペダルが装備されているので折りたたんだ時に
コンパクトに収まるので取り扱いしやすいです。
油圧式ディスクブレーキ仕様です。
ディスクブレーキは雨が降って路面の状況が悪条件でも
制動性が高いのでしっかり止まってくれます。
女性でも少ない力で止まってくれるのは安全面が高いです
シマノ アルタス 8速です。
スプロケットの最大、最小歯数は11T～32Tで、
かつアシストもあるため軽快に走れます
電動をOFFにしたときや、電池が万が一切れた時でも
自走で十分にサイクリングを楽しむ事が可能。
大きなバッテリーと小型電動ユニット、太めのタイヤが特徴的なシルエット
フレームの折りたたみ部分やトップチューブが
Ternの別モデル『Verge』シリーズをベースに作られています。
<カラー展開は4種類>
ダークレッド/ダークグレー
ダークグレー/シルバー
マットブラック/シルバー
折りたたんだ状態です。
折りたたみ方法も簡単に出来るNフォールドテクノロジーを採用。
３ステップであっという間にこのコンパクトサイズに。
車体が21.5Kgなので車に積み込みも楽々で出先でも
アシストありの長距離サイクリングが出来ます。
ドイツのBOSCH社製電動ユニットとバッテリーを使用しています。
【What’s BOSCHバッテリー】
リチウムイオンバッテリーは重量2.5Kgと軽量
フル充電へ２時間半で完了の急速充電
充電可能回数1500回以上と強い耐久性
過度な高温状態、過充電を防ぎ長寿命
最長で100Kmの長距離走行を可能にしている
バッテリーはシートチューブ後方へ斜めに差し込まれており、
取り出しやすい絶妙な角度になっています。
一般の自転車のバッテリーは力をかけやすいので盗難されやすいのですが
この角度が盗難防止力に強く作用しています
何百回も出し入れするものなので手の届きやすいところにあり取り出しやすいのは
大きなメリットです。
またバッテリーを詰んだままの状態でも充電口へ差し込みが出来る仕様、
バッテリーを外すことなく充電することも可能😊
電動アシスト車でありながらのある乗りごたえのある設計。
Drive Unit Motorは3軸のセンサーで1秒間に1000個もの動きに対応してくれる優れもの
ユーザーの動きを繊細に感知しスピードとアシストを適正にコントロール
滑らかなアシスト感と急発進などが起こらない安全性を備えている。
この柔軟な動きこそがスポーティーな乗り心地を実現し世界のトップシェアを誇る性能性
また「世界三大デザイン賞」の一つであるレッド・ドット・デザイン受賞も受賞
【４つのアシストモード】
ECO（極力電力を抑えた省エネ）
TOUR（長距離での一定のアシスト）
SPORT（スポーティーで軽快な走行時）
TURBO（多く荷物を積んでいる時や坂道）
またOFFにした状態でも高性能のバイクの為十分すぎる走行性能を発揮してくれます。
ONとOFFを切り替えながら乗っても違いを楽しめると思います
普段乗りから本格的なサイクリングまで出来る進化した折りたたみスポーツバイクではないでしょうか
メーカー希望小売価格: 350,900円(税込)
特別販売価格：172,000円(税込)
この価格でこのスペックのハイクラスアシスト自転車を購入できるのは
ベストスポーツだけ😁
スタッフレビュー
今回レビューするにあたり実際に試乗してきました
最初の漕ぎ出し時からアシストの掛かり具合がとても自然でした
ペダルを踏む力そのものをセンサーで判断し適切なアシストしてくれるので、急発進することが無く安心です
漕ぎ感も抵抗が無くスムーズでモーター音も静かなのが特徴的です。
太目のタイヤで身体への振動や衝撃も穏やかで乗っていてとても快適でした。
また坂道時はアシストレベルを最大にしなくても軽々と登れます
その状態でもパワーはまだ余裕があるように感じました
神田秋葉原店では車体の試乗も行っておりますので是非試乗して体感してみてください～
ご来店心よりお待ちしております
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